我們講的集成供應(yīng)鏈，一般是圍繞訂單的集成，即客服接到客戶的訂單、計劃制定生產(chǎn)排程、采購處理采購訂單、生產(chǎn)來加工組裝、物流配送給客戶。這是在訂單層面給客戶端對端的服務(wù)。像華為這樣的企業(yè)，在導(dǎo)入集成供應(yīng)鏈的時候，集成的第一層次也是在訂單層面。這種集成的好處呢，就是在客戶訂單層次有了清晰的責任機制，由一個部門（供應(yīng)鏈部門）從頭到尾負責，避免傳統(tǒng)上各職能“鐵路警 察，各管一段”的局面，減少了職能之間的推諉、扯皮。同時，集成供應(yīng)鏈有助于訂單層面的成本最低。比如在一個公司，沒有集成供應(yīng)鏈時，采購常常讓供應(yīng)商加急快運，因為花的錢是物流部門的；集成供應(yīng)鏈后，采購和物流都歸屬供應(yīng)鏈部，無謂的加急運輸就少多了。

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姓名：劉寶紅

職位：西斯國際執(zhí)行總監(jiān)

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