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農(nóng)業(yè)銀行杭州分行系列主題活動策劃執(zhí)行
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SIDI是凱迪拉克在缸內(nèi)直噴技術方面的核心成果,也是凱迪拉克這個豪華品牌的尖端核心技術的象征。
缸內(nèi)直噴技術被譽為汽油發(fā)動機的“基因突-變”,根本原因在于燃油噴射位置的轉化。相比原先噴入進氣歧管的方式,缸內(nèi)直噴技術把燃油直接噴到氣缸燃燒室內(nèi),這與柴油發(fā)動機的噴油方式極為類似,以至于人們說汽油發(fā)動機向柴油機型靠攏,產(chǎn)生了“基因突變”。
缸內(nèi)直噴技術在發(fā)動機轉速不高、指針需要來回震蕩時,節(jié)油效果特別明顯,最常見的情況就是都市道路走走停停的擁堵狀況;在中高速轉區(qū)內(nèi), 整體效能提升可達15%以上,帶給駕駛者的直接感受就是源源不斷的動力輸出,而油耗水平仍然比傳統(tǒng)發(fā)動機低。
凱迪拉克SIDI系列發(fā)動機隨著新一代CTS的引進來到中國。這款3.6升排量的先進發(fā)動機裝備于新 CTS的兩款高性能車型上,為新車帶來了極大的動力提升,在油耗和環(huán)保方面更是表現(xiàn)突出,是中國市場上最先進的高性能發(fā)動機之一。
為了符合中國使用環(huán)境的現(xiàn)狀,凱迪拉克CTS在進口前進行了長時間的環(huán)境與油品測試,在中國大連、北京、海南、西安等代表性地區(qū)連續(xù)進行了一年半的試車。裝備SIDI發(fā)動機的試驗車甚至加注了低標號的非清潔汽油進行測試,結果發(fā)動機仍然能夠正常使用。嚴格測試證明,SIDI發(fā)動機及其全部技術指標完全能夠適應中國市場的需要。
此外,凱迪拉克SIDI發(fā)動機還增加了雙重模式保證發(fā)動機的最佳工況。在冷車模式下,發(fā)動機采用“多段噴油”方式,通過杭州宣傳冊印刷“前段”與“后段”噴油 的差異化方式保證冷車狀態(tài)下的發(fā)動機運轉效率和排放始終處于最優(yōu)狀態(tài);當發(fā)動機工作溫度達到正常標準,即開啟普通模式,保證以最低油量發(fā)揮最大功率。這種雙模式對于北方以及冬季條件下的使用非常有效。
加長不加負,操控依舊很寶馬
凱迪拉克Escalade:都市休閑夢
汽車美容為哪般?
在品牌經(jīng)營過程中,成功品牌之所以區(qū)別于普通品牌,一個很重要的原因是——成功品牌擁有家喻戶曉的知名度,消費者能在第一時間回憶起品牌名稱。更重要的是,能夠突出品牌個性與價值,與消費者身份、品味相符。
(2022-04-15)包裝設計、飲料包裝
(2022-02-15)宣傳冊不僅是對企業(yè)實力的一次全面展示,更是提升品牌形象、拓展市場、增強客戶互動、建立行業(yè)影響力的關鍵步驟。因此,企業(yè)應高度重視宣傳冊的設計工作,確保其能夠準確傳達企業(yè)理念、產(chǎn)品優(yōu)勢和市場價值,為企業(yè)的發(fā)展注入強勁動力。
(2024-12-14)